Veröffentlicht: 20. Oktober 2023 um 13:40
Wenn wir nach der Arbeit nach Hause kommen, das Elektroauto an die Ladestation hängen, das Haus mit der Wärmepumpe heizen und elektrisch kochen, muss Strom da sein. Wenn es im Stromnetz quietscht und knarrt, müssen die Großverbraucher dann für eine Weile dimmen - buchstäblich, findet Energieminister Rob Jetten (D66). Aber wie genau funktioniert das?
Um Stromausfälle zu Spitzenzeiten zu vermeiden, sollten Unternehmen ihre Maschinen häufiger zu anderen Zeiten einschalten. Zumindest: das ist der Plan des scheidenden Ministers Jetten. Zwischen 16.00 und 20.00 Uhr zum Beispiel, wenn die Haushalte viel Strom verbrauchen, sollen die Unternehmen ihre Maschinen ausschalten oder leiser einschalten. Das Kabinett will die Unternehmen notfalls dazu zwingen: Im Gegenzug werden sie weniger für ihren Strom bezahlen.
Was genau ist das Problem?
In einer Reihe von Regionen in den Niederlanden - Gelderland ist eine davon - wächst die Nachfrage nach Strom schneller, als das Netz sie bewältigen kann. Laut dem regionalen Netzbetreiber Liander liegt das zum Teil daran, dass die Menschen Wärmepumpen installieren und Elektroautos fahren, aber auch daran, dass immer mehr Häuser gebaut werden.
Im November letzten Jahres hatte das Hochspannungsnetz in Gelderland bereits seine maximale Kapazität erreicht. Immer häufiger muss jetzt 'nein' verkauft werden, wenn Anfragen für neue (oder stärkere) Anschlüsse von Haushalten oder Unternehmen eingehen. Seit November letzten Jahres ist die Warteschlange um tausend Großhandelskunden angewachsen. "Wir sind uns bewusst, dass dies enorme Auswirkungen auf die Unternehmen in Gelderland hat", sagt Direktor Marc de Zwaan, der bei TenneT für die Stromkapazität zuständig ist. "Wir arbeiten hart daran, das Netz auszubauen, aber das braucht Zeit.
Was ist die Lösung?
Ein Ausbau des Stromnetzes. Aber das bedeutet: neue Kraftwerke und mehr und dickere Kabel. In Gelderland zum Beispiel werden in drei Jahren 1250 Kilometer Kabel verlegt. Laut Liander wird es jedoch bis 2029 dauern, bis das Stromnetz in Gelderland ausreichend ausgebaut ist, um alle Menschen auf der Warteliste zu versorgen.
Gelderland beispielsweise will bis 2030 über 70.000 bestehende Häuser nachhaltiger machen (u.a. mit Sonnenkollektoren und Wärmepumpen ausstatten), aber mit dem derzeitigen Stromnetz kann dies nur bei einem Viertel von ihnen umgesetzt werden. Bis dahin muss also etwas anderes getan werden, um sicherzustellen, dass der Wohnungsbau nicht beeinträchtigt wird.
Daher wird nach Möglichkeiten gesucht, den Stromverbrauch während der Stoßzeiten zu reduzieren, was als Rushhour-Vermeidung bekannt ist.
Ist die Idee, den Berufsverkehr zu vermeiden, die Jetten jetzt vorschlägt, wirklich neu?
Ja und nein. Möglichkeiten zur Vermeidung der Rushhour beim Stromverbrauch gibt es schon seit einiger Zeit. So bietet Liander verschiedene Vertragsformen für Unternehmen an, die sich am sogenannten 'Engpassmanagement' beteiligen wollen. Neu ist, dass der Minister die Unternehmen notfalls dazu zwingen will.
Wie genau funktioniert die Vermeidung von Rushhour?
Das hängt von dem Vertrag ab. Es kann zum Beispiel vereinbart werden, dass Unternehmen ihren Stromverbrauch bei Bedarf reduzieren - sie erfahren davon einen Tag im Voraus. In der Regel sieht der Netzbetreiber eine Verbrauchsspitze kommen: Die Unternehmen werden dann z.B. gebeten, die Maschinen am nächsten Tag zwischen 14.00 und 16.00 Uhr für eine Weile abzuschalten.
Unternehmen, mit denen eine solche Vereinbarung getroffen wurde, erhalten eine Art Festgebühr für die Bereitschaft auf Abruf, den Stromverbrauch zu senken, und möglicherweise auch eine Gebühr pro Anruf.
Eine andere Möglichkeit ist, dass sich Unternehmen freiwillig für eine Blackout-Periode anmelden. Dann werden sie einen Tag, bevor das Stromproblem auftritt, per Auktion gefragt, wer seine Abnahme für ein paar Stunden reduzieren kann. Im Endeffekt verkaufen die Unternehmen dann den Strom, den sie normalerweise verbrauchen würden.
Gibt es Unternehmen, die sich an der Vermeidung der Rushhour beteiligen wollen?
Im Jahr 2018 arrangierte Liander mit Van der Valk Hotel und Supermarktkette Lidl in Nijmegen-Nord, dass sie ihren Stromverbrauch zeitweise heruntergefahren haben. Tatsächlich war das Stromnetz schon damals überlastet.
Wir haben nicht genügend Unternehmen gefunden. Nicht einmal die Hälfte von dem, was wir brauchen
In den letzten Monaten wurden Unternehmen auch aufgefordert, sich an der so genannten Rushhour-Vermeidung zu beteiligen. Untersuchungen, die TenneT diese Woche veröffentlicht hat, zeigen, dass zu wenige Unternehmen in der Lage oder bereit sind, daran teilzunehmen. "Wir haben nicht genügend Unternehmen gefunden. Nicht einmal die Hälfte von dem, was wir brauchen", sagte TenneT-Direktor De Zwaan.
Ihm zufolge ist die derzeitige Gebühr für die Vermeidung von Rushhour zu niedrig. "Es lohnt sich nicht für Unternehmen, daran teilzunehmen."
Minister Jetten kündigte diese Woche eine höhere Entschädigung für Unternehmen an, die sich an der Vermeidung von Rushhour beteiligen. Inzwischen haben sich auch Gärtner in Gelderland für die Vermeidung von Rushhour angemeldet.
Quelle: AD