Schnelles Laden mit Gleichstrom ist mit höherer Leistung möglich: über 350 kW oder mehr in Extreme Fast Chargers (XFCs). Diese Art von Leistung erzeugt erhebliche Wärme. Da externe Wechselrichter und Steuerungen für EV-Stromversorgungsgeräte für das sichere und effektive Management der höheren Energiemengen zwischen dem Ladegerät und einem EV verantwortlich sind, benötigen sie ein effektives Wärmemanagement. Und das bringt eine neue Herausforderung mit sich. Ein DC-Schnellladegerät erfordert größere Leiter. Zusammen mit der höheren Ladegeschwindigkeit und der größeren Hitze können die daraus resultierenden Kabel sperrig und unhandlich werden.